省油空间大是优势，1.3T发动机一般，静态解析日产逍客

作为紧凑型SUV市场中的热销车型，日产逍客也可以说是一款家喻户晓的家用代步SUV，该车凭借着耐看的颜值，以及不错的驾乘舒适性和燃油经济性，受到了不少消费者的认可，而且在12月的销量成绩单中，日产逍客一共交付了17520台。而且随着时间的推移，日产逍客已经发展到了第三代，同时相比上一代产品而言，这一代的日产逍客在外观设计上显得更为年轻时尚。所以说到这里，下面我们就来进一步的了解一下，第三代的日产逍客表现到底如何。

首先在动力方面，第三代日产逍客搭载的是1.3T涡轮增压发动机，该发动机的最大马力为158匹。另外与之匹配的变速箱采用的是模拟7挡的CVT变速器，对于日系车来说也算是祖传的“配方”。但是在实际测试过程当中，最大158匹的马力仅仅能够让它实现10.69秒破百达到加速性能，这个加速表现在同级车型当中明显落后，而且如果车辆处于满载状态的话，想要超车变道还是比较吃力的，需要打出一定的提前量。

不过有一说一，虽然说日产逍客的动力性能弱，但是它的燃油经济性还是比较不错的，实测在之后的百公里综合油耗仅有7.13L//100km，而且仅需加入92号汽油即可，而这也是小排量发动机所带来的优势。底盘悬架部分，第三代日产逍客的后悬挂采用的是多连杆结构，整个底盘也是偏舒适性的调校，能够过滤掉途中一些细碎的颠簸。

其次从外观设计上来看，第三代日产逍客的前脸造型明显更加年轻化，例如两侧足够个性的大灯组，以及比上一代更凌厉的格栅样式，都会提升前脸的年轻时尚感。当然了，在第三代日产逍客身上，还是能够感受到明显的家族式设计，从而也让该车具有较高的辨识度。另外还可以看到，第三代日产逍客的品牌Logo也进行了扁平化的设计，看起来会显得更高级一些。

从尾部来看的话，第三代日产逍客的车尾视觉重心相对较低一些，相比上一代车型来说要看着更协调更动感一些，而且两侧尾灯组的造型也进行了重塑，再加上表面进行熏黑处理的设计，以及车尾Logo同样进行扁平化设计的手法，也让该车的尾部更显年轻时尚。

进入到车内之后，第三代日产逍客采用了悬浮式的中控屏，同时还换上了全新的电子换挡杆，相比老款有着明显的变化，同时也更具时尚科技感，看起来也会显得更有档次感。除此之外，第三代日产逍客的中控台也进行了重塑，更具层次感的设计再加上表面软性材质和皮革包覆，同样也提升了车内的质感。

另外在功能配置上，第三代日产逍客除了入门版均标配了L2级辅助驾驶系统，能够为驾驶者带来更轻松舒享的驾控体验。此外，顶配版日产逍客还提供了多色车内氛围灯，以及前排座椅加热、和10.8英寸的HUD抬头显示系统，从而进一步的提高了用户的用车体验。

编辑总结

综上所述，不难看出第三代日产逍客的整体表现会更符合当下紧凑型SUV市场消费群体的购车需求，例如该车的整体的功能配置相对来说会更高一些（相比竞品大众途岳），而且还具备了更好的燃油经济性和更舒适驾乘体验，这几点确实会吸引很多考虑家庭乘员的购车用户。当然了，1.3T发动机也确实不能带来太过出色的动力性能，所以对于一些年轻用户来说，日产逍客也不失他们的“菜”。好了，看到最后大家对于第三代日产逍客有何看法，欢迎在评论区留言。